Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Шпаклевка и покраска бампера

При эксплуатации авто постоянно подвергается воздействию дорожных абразивов (песка, гравия), что может стать причиной возникновения на нем:

  • вмятин;
  • трещин;
  • царапин;
  • сколов;
  • разрывов полотна;
  • проломов в днище.

Сегодня все больше производителей автомобилей выпускает пластмассовые детали кузова, так как это удешевляет производство. Да и сама пластмасса является довольно прочной и при этом легкой. К тому же она не подвержена образованию коррозии.

Бампер не исключение, поэтому при возникновении на нем дефектов нужно сразу же заняться поиском шпаклевки для приведения его в идеальный вид. Стоит понимать, что бывает локальное и полное шпатлевание бампера. Разница между процессами заключается в обрабатываемой площади и расходном количестве материала. Также нужно понимать, что при локальной покраске можно не снимать деталь с автомобиля, а провести подготовительные и окрасочные работы на месте своими руками.

К особенностям шпаклевки по пластику относят:

  • высокие адгезионные свойства к пластмассе разных видов;
  • стойкость к механическим повреждениям;
  • возможность легкой шлифовки ручным методом;
  • хорошую эластичность.

Благодаря эластичности на прошпаклёванном бампере при механическом ударе с меньшей вероятностью образуется скол краски, царапина или небольшая вмятина.

Для бамперов делают в основном двухкомпонентные смеси. Они поставляются в комплекте: активатор (отвердитель) и основа. Смешиваются в нужной пропорции (примерно 5% отвердителя к общей массе основы), перемешиваются и быстро наносятся на поверхность, так как уже по истечении 5 минут состав начинает застывать.

Нанесение шпаклевки на поверхность

Как правильно наносить шпаклевку на автомобиль? Процесс шпаклевания должен производиться постепенно плавными, легкими движениями в направлении «вверх-вниз». Технология же нанесения смеси может разниться, в зависимости от ее модификации.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Как выбрать метод грунтования и других дополнительных типов обработки автомобиля? Что касается данных видов отделки поверхностей, то тут стоит учитывать структуру материалов, их состав и технические характеристики. Чаще всего грунтовка и шпаклевка (а также последующая покраска) авто проводятся «крест-накрест», при этом слои делаются максимально тонкими. Только по окончанию всех работ переходят к шлифовке.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Какую шпаклевку и в каком случае лучше выбрать

Выбор типа выравнивающей смеси зависит от материала основания.

Деревянные поверхности

Чтобы подготовить поверхность из древесины под отделку, используют полимерные составы. Они обладают отличной адгезией с фанерой или ДСП, но перед нанесением шпаклевки. дерево следует обработать антисептическими пропитками.

Гипсокартон

В жилых комнатах и офисных помещениях обычно используют стандартную гипсовую смесь для выравнивания. Для обработки гипсокартона не требуется нанесения стартового слоя, но перед финишной отделкой необходимо заделать швы и точки крепления листов. Стыки расшивают под углом 45 градусов, наклеивают серпянку и заполняют шпаклевкой.

Использование дорогих полимерных смесей рекомендуется только в помещениях с повышенной влажностью, где монтируют влагостойкий гипсокартон.

Бетон

Для выравнивания бетонных и кирпичных стен и потолков можно использовать любые типы смесей, но следует учитывать условия эксплуатации помещений. Для помещений с влажностью выше нормы подойдут полимерные материалы, а для помещений с нормальной влажностью можно применять выравнивающие смеси на основе гипса.

Для работы вне помещений используются только полимерные составы на основе акрила.

Шлифование и обработка шпатлёвки

  • Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
  • Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
  • Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
  • Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
  • Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
  • Для контроля качества используйте “Проявочный порошок” или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
  • Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок “Кислотный грунт” затем “Грунт наполнитель” далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
  • “Контроль на блик” – Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Шпатлёвка универсальная

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Внимание!

Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

  • Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 – Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 – Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 – Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 – Р280 и снова обезжирить.

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

ALU – алюминиевая наполняющая шпатлёвка

с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном

FIBER

– шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

Популярные статьи  Идеальное оформление квартиры в Амстердаме: Голландская красота и яркость

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

FINISH

финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.

Шпатлёвка для пластика бампера

Шпаклёвка по пластику

, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Внимание на состав

  1. Известковые. Наиболее распространенный тип, который можно использовать для финишной и подготовительной отделки. Народную любовь заслужили за возможность нанесения толстым слоем (до 3 см), хорошую адгезию, делающую смесь универсальной и независимой от типа поверхности.
    Я бы слукавила, если бы сказала, что она не имеет недостатков. При низких температурах на поверхности возможно появление трещин, а высокая влажность приводит к отслоению слоя от стены. Эти два фактора не позволяют использовать гипсовые составы в работе с фасадами.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Известковая шпаклевка Knauf

  1. Цементные. Используются для наружной и внутренней отделки стен, а также подходят для ремонта основания домов. Среди преимуществ стоит отметить отсутствие необходимости применять армирующие сетки.
    Недостатки проявляются в усадке материала, низкой эластичности и длительном затвердевании (в сравнении с гипсовой высыхает в 2 раза дольше).

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Задаетесь вопросом, какую шпаклевку выбрать для ремонта основания дома? Присмотритесь к Vita Miks b Weber vetonit

  1. Акриловые. Позволяют получать максимально ровные поверхности. Применяются для создания прочной основы под декоративные и фактурные штукатурки. Акриловые смеси реализуются готовыми в ведрах.

Шпаклевки классифицируются и в зависимости от функций:

Тип Описание
Выравнивающая Производится на основе песчано-цементной или гипсовой смеси. Применяется для оштукатуривания слоем до 2 см автоматическим или ручным способом.
Гидрофобные Такому покрытию нестрашна влага, но используются они только внутри помещений. Силикатная и алкидная реализуются исключительно в готовом к нанесению виде.
Фасадная Уже из названия становится ясно, что речь идет о работе с фасадами зданий. В состав включен песок, цемент, пластификаторы и присадки, обеспечивающие стойкость покрытия к действию влаги.
Клеевая 10% массы приходится на раствор олифы, клея и мела, благодаря этому материал легко наносится и становится особо прочным.
Масляно-клеевая Содержит акрилаты, воду, олифу, пластификаторы и ряд других добавок. Рекомендуется для ликвидации различных дефектов потолка и стен из бетона и дерева внутри помещения.
Масляная В состав входят сиккативы, натуральная олифа и мел. Материал применяют при подготовке наружных дверей, оконных пролетов, пола и подоконников. Используется там, где необходимо предварительное выравнивание перед нанесением масляных, водно-дисперсионных красок и эмалей.
Шакрил Используют для выравнивания оштукатуренных поверхностей и подготовки плинтусов, реже для наклеивания керамической плитки в сухих помещениях.

При разведении водой шакрил можно использовать для побелки стен и потолков кистью.

Какая хорошая ни была бы шпаклевка, неправильные условия ее хранения, разведения и нанесения не позволят вам получить ожидаемый результат.

Шпаклевки для внутренних работ

Среди огромного разнообразия предлагаемых фирмами-производителями отделочных материалов, и технических, и декоративных, шпаклевки находятся в числе лидеров. Классификация их производится по одному из основных различий – насколько смесь готова к использованию. Существуют полностью готовые к работе шпаклевки, предлагаемые в пластиковых емкостях, и сухие, расфасованные в мешки.

Готовая шпаклевка

Прежде чем выяснить, какую шпаклевку использовать под обои, стоит узнать о преимуществах готового материала.

Плюсы:

  1. Ее отличия – однородность и прекрасная пластичность.
  2. Наносится на стену очень легко.
  3. Имеет свойство храниться длительное время без потери свойств при условии плотно закрытой тары.
  4. Обычно используется как финишная. Также может служить основой под окраску, хорошо колеруется.

Минусы:

  1. Высокая цена.
  2. Ограничения в условиях хранения – не подлежит замораживанию.
  3. В разных партиях оттенки декоративной шпаклевки могут иметь отличия.

Сухая шпаклевка

Плюсы:

  1. Имеет доступную цену.
  2. Может храниться длительное время при условии целостности упаковки, морозоустойчива.
  3. Возможность регулирования величины и густоты замеса.
  4. Смеси делятся на две категории: стартовую шпаклевку, применяемую для выравнивания стен, и финишную, используемую под поклейку обоями или другие виды декоративной отделки.
  5. Существуют шпаклевки универсального назначения, которые подходят и для первичной обработки стен, и для финишных работ, например, Кнауф мульти-финиш.

Минусы:

  1. На замешивание рабочего раствора приходится затрачивать время.
  2. Для приготовления смеси необходим навык в определении правильного соотношения смеси и воды, а также специальные устройства – дрель с насадкой или миксер.
  3. Смесь быстро сохнет, повторно ее использовать нельзя. Нужно заранее определиться с объемом и быстро выполнять работы.
  4. В разных партиях нужный оттенок декоративной финишной шпаклевки может отличаться.

Сухие штукатурные смеси различаются по материалам, которые использованы в качестве основы:

  1. Гипсовые – имеют белый цвет, для них характерна высокая пластичность. Гипсовые смеси легко наносить и шлифовать, они быстро высыхают. В помещениях с высокой влажностью такую шпаклевку использовать нежелательно.
  2. Цементные – в основном применяются при производстве внешних работ, а также отделки помещений, имеющих высокую влажность. Морозоустойчивы, с низким уровнем поглощения влаги. Лучшее основание под этот вид шпаклевки – кирпич или бетон.
  3. Полимерные – обычно применяются для обработки стыков, швов, трещин, а также для финишной отделки стен под покраску. Пластичны, имеют отличную вязкость. Рекомендованы для использования при декоративной отделке в новых домах, если существует риск усадки и деформации стен.
  4. Шпаклевка на клеевой основе – состоит из олифы, клея и мела. Хорошо ложится на стены с небольшими дефектами, выравнивая и заполняя имеющиеся щели. Наносится тонким слоем, после высыхания имеющим большую прочность.
  5. Масляно-клеевая – к компонентам добавились акриллаты и полимерные пластификаторы. Применяется только в помещениях для поверхностей, имеющих низкую адгезию и требующих выравнивания: деревянных, из плотного бетона, а также на подготовленных под покраску или оклейку нетяжелыми обоями стенах.
  6. Латексная – область применения, как у масляно-клеевой смеси. В ее составе – вода, полимерные добавки и мелкий кальцитовый песок. Образует тонкий ровный слой большой прочности.

Акриловая шпаклевка – универсальная смесь, которая используется для внешних и внутренних работ. Акрил в составе смеси способствует отличному нанесению на любую поверхность, которая в результате становится ровной и гладкой.

Рабочую смесь готовить нет необходимости, поскольку она реализуется в готовом виде и может долгое время храниться в пластиковой емкости с сохранением свойств. Имеет пастообразную консистенцию, благодаря чему ее легко наносить и распределять по стене. Акриловая шпаклевка имеет водоотталкивающие свойства и отличается эластичностью, после высыхания не трескается, не дает усадки и замечательно выравнивает поверхность стен.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нуж­но покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нуж­но его сна­ча­ла загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для это­го доста­точ­но толь­ко обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тель­но, но не поме­ша­ет (см. более подроб­но здесь). После грун­то­ва­ния нуж­но выждать от 5 до 20 минут и нано­сить крас­ку. Так­же, перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та на ремонт­ную область с обла­стя­ми “голо­го” пла­сти­ка, тре­бу­ет­ся загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка (см. фото).

Спе­ци­аль­ная грун­тов­ка для пла­сти­ка одно­ком­по­нент­ная и не тре­бу­ет раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чи­ке. Она не тре­бу­ет шли­фо­ва­ния.

Неко­то­рые новые бам­пе­ра про­да­ют­ся с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серо­го цве­та. Такие бам­пе­ра нуж­но обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сра­зу кра­сить.

Если вы хоти­те загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участ­ки «голо­го» пла­сти­ка, то нуж­но, так­же, сна­ча­ла загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, а потом, через неко­то­рое вре­мя (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нуж­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и кра­сить.

ОБЗОР НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫХ БРЕНДОВ

Вебер Ветонит LR+для финишной чистовой отделки. Супербелая шпаклевкаотличается особой пластичностью и легкостью нанесения. Выпускается в виде сухой смеси. Стоимость упаковки 25 килограммов — 885 рублей.

Церезит CT 127 — сухая белая смесь для внутренних работ. Подходит для нанесения на все минеральные материалы. Не требует дополнительного окрашивания. Обладает отличной способностью сцепления с основаниями. Толщина наносимого слоя — до трех миллиметров. Стоимость упаковки — 580 рублей.

Рисунок 8. Шпаклевка Церезит.

Геркулес GT-73 — высокопрочная влагостойкая и морозоустойчивая шпаклевка для наружных и внутренних работ. Может наноситься супертонким слоем от 0,1 до 5 миллиметров. Подходит для помещений с высокой влажностью. Предназначена для выравнивания стен по штукатурке, бетону и ячеистому бетону. Цена упаковки — 446 рублей.

Рисунок 9. Шпаклевка Геркулес.

Кнауф Полимер Финиш обладает повышенной эластичностью, трещиностойкостью и механической прочностью. Подходит для выравнивания поверхностей из бетона, листов ГКЛ,ГВЛ, штукатурок на основе гипса и цемента. Наносится слоем 0,5-4 миллиметра, под любое декоративное покрытие. Средняя цена — 570 рублей за 20 килограммов.

Рисунок 10. Шпаклевка Кнауф Полимер.

Кнауф Rotband — готовая паста, отличающаяся повышенной белизной, пластичностью и стойкостью к трещинообразованию. Подходит для отделки во влажных неотапливаемых помещениях по гипсокартону, бетону и штукатурке. Может наносится максимально тонким слоем, от трех миллиметров.

Рисунок 11. Шпаклевка Кнауф Rotband.

De Luxe ПРОФИ LR+ предназначена для чистовой отделки отапливаемых помещений в условиях нормальной влажности. Подходит под любую декоративную отделку. Предназначена для обработки цементных и гипсовых поверхностей и гипсокартона. Стоимость 370 рублей за 20 килограммов.

Рисунок 12. Шпаклевка De Luxe ПРОФИ LR+.

Диола Д-370 — шпатлевка полимерцементная для фасадов. Безусадочная сухая смесь, стойкая к механическим и атмосферным воздействиям. Морозоустойчивая и влагостойкая. Обеспечивает создание прочного, ровного долговечного покрытия. Средняя цена за упаковку — 420 рублей.

Рисунок 13. Шпаклевка Диола.

Полимерные шпаклевки облегчат работу по выравниванию стен и позволят получить идеально ровную и гладкую поверхность под любое декоративное покрытие.

Этапы шпаклевания автомашины

Шпаклёвка автомобиля своими руками бывает черновой и финишной. При этом надо помнить, что толщина слоя шпаклевки не должна превышать 2-3 мм. Если на кузове машины имеются серьезные дефекты, то лучше для их устранения обратиться к рихтовщику, но ни в коем случае не наносить толстый слой шпаклевки, так как он рано или поздно превратится в трещину.

Первый, черновой слой наносится грубой шпаклевкой при помощи резинового шпателя. В этот слой обычно добавляют розовый отвердитель из тюбика, после чего массу стоит тщательнейшим образом вымесить при помощи маленького шпателя до полного исчезновения розовых прожилок.

Возникает вопрос: как зашпаклевать машину с царапинами? При выполнении таких работ необходимо расточить остроугольные царапины, придав им полукруглую форму. Округленная царапина полностью заполнится шпатлевкой и не будет заметна после покраски.

По мере подсыхания чернового слоя нужно внимательно следить за образующимися неровностями, так как шпатлевка сразу же начинает твердеть, она должна стать, как резина, но не быть слишком рыхлой. Именно в это время вмятины подкрашиваются шпаклёвкой, а бугры срезают ножом.

Не нужно пытаться заполнить глубокую вмятину в один прием, набрав большое количество шпаклевочной массы.

Для ликвидации грубых повреждений, глубоких вмятин применяется автомобильная шпатлевка для армирования. Она выпускается в виде крупнозернистого порошка с примесью стеклянных волокон и наносится на хорошо ошкуренную поверхность.

Когда поверхность хорошо выровнена черновым слоем (или скорее слоями), ее необходимо тщательно зашлифовать мелкозернистой, а затем среднезернистой наждачкой.

Шпаклевка автомобиля будет сведена к нулю, если проявить небрежное отношение к процессу шлифовки поверхности, которую можно проводить с использованием проявочного порошка и рубанка, для больших, ровных поверхностей – крыши или капота. Сам процесс несложен: на рубанке закрепляют шкурку Р120 и шлифуют, слегка прижимая.

Процесс нужно проводить до тех пор, пока поверхность не станет на ощупь абсолютно ровной, без переходов и стыков. Можно приложить металлическую линейку для определения неровностей, они отлично просматриваются под металлическим ребром линейки.

Выпуклости шпаклевки аккуратно обрабатывают рубанком, во впадинки добавляют шпаклевку, применяя проявляющую протирку в виде черного порошка. Шпаклевание производят при помощи поролоновой мочалки – спонжика, легкими движениями.

После нанесения проявочного порошка поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл применения проявочного порошка в отслеживании неровных мест: во впадины поверхность рубанка не входит, и они остаются темными. Если же рубанок встретит выпуклость, то сточит их. По стертому порошку будет видно, сколько снято шпаклевки и где.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобилязашпаклевали боковину

Выравнивая поверхность, добавляется все меньше шпаклевки, уменьшается и зерно применяемого абразива Р120-Р180- Р240, от крупного к мелкому. Тут еще нужно учитывать, что при шлифовке нельзя перепрыгивать больше, чем через 100 единиц (имеется в виду шлифовальная бумага). Например, поработав со шкуркой Р80, не стоит переходить сразу на Р180. Лучше для начала взять в работу Р120, а затем уже перейти на Р180.

На хорошо выровненную поверхность производится финишная отделка, для этого используется мелкозернистая шпатлевка для авто, также разводимая с отвердителем. Такая шпатлевка отлично справляется с мелкими трещинами и повреждениями покрытия кузова.

Зачищается финишная шпаклевка при помощи шлифовальной бумаги Р220-240, можно при помощи шлифовальной машины и абразивными кругами на липкой основе, что позволяет эффективнее затереть риску. Финишные шпаклевки обычно бывают однокомпонентными: их не нужно перемешивать, они сразу готовы к употреблению. Наносятся такие шпаклевки очень тонким слоем, из-за высокого показателя усадки.

Где применяются полимерные шпаклевки?

Для начала следует определиться, какой именно продукт нужен в каждом конкретном случае. Шпаклевки бывают для выравнивания, финишные и универсальные. Также на основе полимеров выпускаются и специальные шпаклевочные смеси – для древесины, бетона и тому подобные.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Выравнивающие полимерные шпаклевки стоят не дешево – чаще всего стоимость увеличивается из-за необходимой толщины слоя. Но, несмотря на цену, их активно покупают, из-за отличных физических и механических свойств полимеров.

Финишные шпаклевки на основе полимеров используются для заделки микроскопических трещинок, щербинок и других недостатков. Кроме этой функции, финишная шпаклевка придает поверхностям идеальный внешний вид – делает их идеально ровными и гладкими. Финишное покрытие наносится очень тонким слоем, полимерная составляющая позволяет получить прочный слой даже при толщине шпаклевки в несколько десятков миллиметра! Это позволяет существенно сократить расходы на материал.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Полимерные шпаклевки отлично подойдут для цементных, бетонных, гипсовых оснований, а также может использоваться поверх предварительно оштукатуренных поверхностей, для придания им гладкости.

Алгоритм работ

Ремонт предполагает несколько этапов:

  • мытье и обезжиривание;
  • зачистку;
  • спайку (если нужно);
  • шлифование поверхности;
  • нанесение шпаклевки;
  • грунтование;
  • покраску.

Чтобы подготовить автомобиль к ремонту, нужно для начала вымыть его водой с автошампунем. После сушки поверхность обезжиривается, например, уайт-спиритом.

После того как бампер засияет чистотой, можно будет приступать к его зачистке, производить которую следует шлифовальным аппаратом или болгаркой. Предполагается удаление старого лакокрасочного покрытия и грунта до чистого металла. Производить этот и другие этапы ремонта нужно в защитных очках и респираторе во избежание попадания в глаза и дыхательные пути мелких частиц краски.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

После шлифования покрытия в случае наличия на пластмассе разрывов нужно их ликвидировать. Для проведения этой работы своими руками вам пригодится паяльник. Деталь нужно спаять с внутренней стороны, чтобы швов не было видно. Пайка производится в 2 этапа:

  • прихватывание краев поврежденной детали для фиксации их местоположения. Можете для удобства воспользоваться струбциной;
  • спайка деталей. Перед этим осуществите армирование (можно скобками от степлера).

Следующий этап ремонта своими руками — шпатлевание. Оно необходимо для выравнивания несовершенств на пластмассе. Для работ возьмите двухкомпонентный состав, смешайте его согласно инструкции, а затем нанесите на поверхность. Учтите, что состав быстро застывает даже при намазывании толстым слоем. После высыхания смеси, которое произойдет уже менее чем через час, пройдитесь по поверхности крупнозернистой наждачной бумагой (Р120). После этого нанесите финишную смесь, которую после высыхания можно обработать мелкозернистой наждачкой Р220.

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

Очередной этап ремонта своими руками предусматривает нанесение грунтовки. Она предотвращает воздействие на пластмассовый бампер химических веществ и механических ударов. Наносится средство тонким слоем. Удобно распылять его краскопультом, который перед нанесением краски нужно тщательно промыть.

Последний этап ремонта, проведенного своими руками — покраска. Она производится краской, оттенок которой заранее подобран под цвет всего автомобиля. Перед покраской нужно высушить автомобиль, обдув его теплым воздухом или дав постоять несколько часов в гараже. Покраска производится краскопультом в 2—3 слоя. После нанесения каждого из них нужно дать поверхности высохнуть на протяжении нескольких часов.

голос

Рейтинг статьи

Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей

С выравниванием пластмассовых деталей дело обстоит иным образом. Если шпаклюется голый пластик, например новый бампер, то необходимо в обязательном порядке сбить с него глянец (наждаком Р-320 или Р-400), а затем обезжирить и обтереть салфеткой. После этих процедур можно шпаклевать. Так же стоит помнить, что перед нанесением базового грунта, любой пластик нужно вскрывать специальным праймером по пластику.

Как видите, шпаклевка автомобиля своими руками не такое уж сложное дело, но и легким его назвать тоже нельзя. Если у вас нет опыта шпаклевания, то не надейтесь на мгновенный результат, а лучше настройтесь на получение опыта (будет неплохо узнать больше о технологии покраски автомобиля). Со временем все получится и вы поймете, что такое грунтовка автомобиля своими руками, и что такое покраска автомобиля своими руками. Чтобы ускорить результаты, просто старайтесь делать работу каждый раз как можно лучше.

Разновидности автошпатлевок

Универсальная и специальная полимерная шпаклевка для ремонта дома и автомобиля

В зависимости от способа нанесения на кузов автомобиля, современные шпатлёвки делятся на пластичные и жидкие смеси. Первые наносятся шпателем и позволяют выравнивать глубокие вмятины и устранить наиболее заметные повреждения. Они делятся на крупнозернистые и доводочные, что позволяет формировать многослойную структуру необходимой толщины и степени гладкости.

Жидкие смеси используются для финишного выравнивания больших поверхностей и предназначаются для распыления специальным пистолетом. Если же говорить о полной классификации, то для восстановления внешнего вида кузовных деталей используются такие типы автомобильных шпаклёвок:

  1. Заполняющие (наполнительные).
  2. Смеси с функцией армирования.
  3. Мелкозернистые финишные составы.
  4. Универсальные.
  5. Предназначенные для ремонта пластиковых элементов кузова.
  6. Шпатлёвки, которые наносят методом напыления.

Кроме того, отделочные материалы различаются между собой по составу и материалу основы. Широкое распространение получила полиэфирная двухкомпонентная автомобильная шпаклёвка, в состав которой входит основа и отвердитель. Она быстро сохнет и отлично поддаётся обработке, однако наносить такую смесь на краску или антикоррозийную грунтовку нельзя. В этих целях подойдёт двухкомпонентная эпоксидная шпаклёвка для автомобиля, которая отлично держится на окрашенных поверхностях и помогает защитить металл от ржавчины и химических реагентов.

Видео: Самовыравнивающаяся шпатлёвка

В отличие от сложных составов, однокомпонентные нитро и акриловые материалы не требуют предварительного приготовления, поэтому пригодны к использованию прямо из банки. Однокомпонентная шпатлёвка для авто применяется для исправления мелких, неглубоких повреждений.

Оцените статью
Добавить комментарии